根据观研报告网发布的《》显示，近年来，为响应低碳减排目标，国家出台了一系列政策，促进充电桩行业发展。例如，2021年5月，《关于进—步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》提出“将符合条件的充换电设施以及配套电网建设与改造投资纳入新基建专项债券和中国清洁发展机制基金支持范围。由国家开发银行等金融机构通过多种渠道，为充换电设施建设提供长期低成本资金。鼓励保险机构开发适合充换电设施的商业保险产品。”
充电桩行业相关政策
日期 |
政策名称 |
主要内容 |
2021年5月 |
《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》 |
将符合条件的充换电设施以及配套电网建设与改造投资纳入新基建专项债券和中国清洁发展机制基金支持范围。由国家开发银行等金融机构通过多种渠道，为充换电设施建设提供长期低成本资金。鼓励保险机构开发适合充换电设施的商业保险产品。 |
2021年2月 |
《商务部办公厅印发商务领地促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》 |
便利新能源汽车充(换)电，鼓励有条件的地方出台充(换)电基础设施建设运营补贴政策，支持依托加油站、高速公路服务区、路灯等建设充(换)电基础设施，引导企事业单位按不低于现有停车位数量10%的比例建设充电设施。 |
2021年2月 |
《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》 |
加强新能源汽车充换电、加氢等配套基础设施建设。 |
2020年12月 |
《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知, |
加快小区停车位(场)及充电设施建设，可合理利用公园、绿地等场所地下空间建设停车场，利用闲盟厂房、楼字建设立体停车场，按照一定比例配建充电桩；鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费. |
2020年10月 |
《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》 |
依托“互联网 *智慧能源，提升留能化水平，快充换电基础设施建设。科学布局充换电基础设施，加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理、城市停车等的统筹协调。推动充换电、加氢等基础设施科学布局、加快建设，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。破除地方保护，建立统一开放公平市场体系。鼓励地方政府加大对公共服务、共享出行等领城车辆运营的支持力度，给子新能源汽车停车，充电等优惠政策。 |
2018年9月 |
《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》 |
到2020年，各地将公共充电桩建设纳入城市基础设施规划建设范围，加大用地资金等支持力度，在物流园区、工业园区、大型商业购物中心、农贸批发市场等货流密集区域，集中规划建设专用充电站和快速充电桩。 |
2018年6月 |
《打赢蓝天保卫战三年行动计划》 |
2020年底前，在物渍园、产业园、工业园、大型商业购物中心，农贸批发市场等物流集散地建设集中式充电桩和快速充电柱。为承担物流配送的新能源车辆在城市通行提供便利。 |
2017年2月 |
《"十三五”现代综合交通运输体系发展规划》 |
加快新能源汽车充电设施建设，支持高速公路服务区充电桩、加气站，以及长江干线、西江干线、京航运河沿岸加气站等配套设施规划与建设;鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化停车设施，并按照一定比例配建充电设施。 |
2016年12月 |
《"十三五”国家战略性新兴产业发展规划》 |
按照“因地适宜，适度招前”原则，在城市发展中优先建设公共服务区城充电基础设施，积极推进居民区与单位停车位配建充电桩。完善充电设施标准规范，推进充电基础设施互联互通。加快推动高功率密度、高转换效率、高适用性、无线充电、移动充电新型充换电技术及装备研发。加强检测认证、安全防护、与电网双向互动等关键技术研究。大力推动“互联网充电基础设施”，提高充电服务智能化水平。鼓励充电服务企业创新商业模式，提升持续发展能力。到2020年，形成满足电动汽车需求的充电基础设施体系。 |
2016年2月 |
《国务院关于深入推进新型城销化建设的若干意见》 |
推进充电站、充电桩等新能源汽车充电设施建设，将其纳入城市旧城改造和新城建设规划同步实施。 |
观研报告网发布的资料显示，政策大力扶持下，我国充电桩行业快速发展。根据数据显示，截至2021年8月，我国公共类充电桩数量达98.5万台，环比增加3.44万台，较上月同比增长66.4%。其中直流充电桩39.9万台、交流充电桩58.6万台、交直流一体充电桩414台。
目前，我国公共充电桩数量最多的省市分别为广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、湖北、安徽、河南、福建。充电桩数量top10省市建设的公共充电基础设施占比达71.7%。截止至2021年9月，我国广东公共充电桩数量最多达16.1万台，上海、北京位居第二和第三，公共充电桩数量分别为9.7万台、9.4万台。
近几年，我国公共充电桩企业集中度高。截止到2021年8月，我国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有11家，分别为：特来电运营22.7万台、星星充电运营22.1万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营8.2万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营3.2万台。
共享私桩是个人为满足私人车辆充电而进行自建，且可向其他车辆提供充电服务的充电桩。根据数据显示，2021年2月份，我国电动汽车共享私桩数量大幅度下降，之后呈缓慢回升状态。截至2021年8月，已统计共享私桩数量6.8万台。其中星星充电6.65万台，占比98.1%。
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整，未来我国各行业的发展都将进入新阶段，决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息，谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
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