与东南亚市场不同的是,印度业务对于 uber 公司更重要些。在东南亚,受限于私家车的安全性被怀疑、用户习惯于现金支付等问题,uber 公司一直在追赶竞争对手 grab 公司。
相比之下,印度业务已经为 uber 公司带来相当规模的订单量,印度业务占据 uber 公司总订单量的 10%。在 2 月份,dara khosrowshahi 拜访印度时称:“印度是我们增长计划中一块重要的部分。”他还说,印度是 uber 公司增长情况最健康的市场。
在卖掉东南亚业务时,uber ceo dara khosrowshahi在给团队的公开信中称,他们不会将“(与当地竞争对手)合并”作为公司策略,似乎是计划暂停出售新兴市场业务。
但 uber 退出印度市场看上去还是有可能的,推动力来自于 uber 公司的大股东软银。
在 1 月份接受《金融时报》采访时,uber 董事会成员、软银千亿 vision fund 的 ceo rajeev misra 称,他正在极力提议 uber 专注在美国和欧洲市场的业务,减轻全球扩张的力度。
昨天,rajeev misra 公布了该基金未来 2 年的计划。vision fund 准备在接下来 2 年再投资 30 家公司,并推动部分所投公司合并。对于软银来说,通过投资、合并可以推动公司占据尽可能大的市场份额,更有可能产生盈利。
推动 ola 公司与 uber 印度业务合并,可能是软银最新的动作。
从 2015 年投资 ola 公司开始,软银公司在过去几年投资了 uber 大量的竞争对手,主要就是 grab、滴滴出行、99(已被滴滴出行收购)。去年 8 月份,在投资 uber 公司前,软银还曾表示对 lyft 公司感兴趣,但没有出钱投资。 grab、滴滴出行已经收购了 uber 在当地市场的业务。
参考观研天下发布《》
uber 公司现在面临的问题是,是否为了上市准备一份更好看的财务数据,准备有选择地砍掉新兴市场的业务。uber 计划在 2019 年上市。
非洲、印度等地区都被看作是 uber 未来增长动力。例如 uber 在 2013 年开始进驻的非洲市场,埃及等地区是 uber 目前增长最快的几个城市。但新兴市场还在遭受司机指责收入过低、监管加严的问题。
原本 uber 还能依靠成熟市场获得利润补贴新市场,现在无法推行这套策略。即便是 uber 公司最成熟的几个市场,美国和巴西,uber 仍然没能获得盈利,短期内也似乎不会盈利。
uber 在美国和巴西市场分别拥有 72% 和 80% 的份额,但美国的 lyft、巴西的?cabify、99 和 uber 公司在补贴、竞争市场份额这件事上还停不下来,uber 在巴西还差点因为监管被封禁。滴滴出行已经收购了 99,作为其落地海外市场的第一站。
去年 11 月份,uber 公司还说,由于竞争,美国业务在接下来的 6 个月都不会盈利。就在 1 年半前,2016 年 4 月,uber 曾宣布美国市场已经盈利。在过去 1 年时间内,由于 uber 公司一系列的丑闻,lyft 公司从 uber 公司手里分到了一部分的市场份额。uber 在美国市场的占比原本达到了 82%。
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